MESSAGE FROM BL

愉しかったぞ!! COOL BREAKER NIGHT!! 1th

隠密裏＆短期間のインフォメーションでありましたが、集結を致しましたハーレーは何と400台以上!!
ショー・トップクラスのカスタムの走る姿は、本当に胸がワクワクするモノがありまして... 純粋にカッコイイと思うのであります。
寒い夜ではありましたが、都筑のPAは確かに熱かった!!
■ それにしても御集まりになられましたの、皆様のマナーの良さには本当に感服を致します。

モンスターコート by JET CUSTOM COATING の威力：再認識の巻

別段、『よいしょ』の記事では有りません。
熊本：JET CUSTOM COATING さんの施行されますモンスターコートの出来映えは相変わらず素晴らしい...
本心で申し上げますと、この様な貴重な技術や情報は余り他の人には教えたく有りませんが、それでもJETさんのモンスターコートは余りに素晴らしいので、こうして写真迄も撮ってついつい皆様にお伝えをしたくなるのであります。キャリパー、ハンドル、ブラケット系のブラック加工でしたら弊社の場合、このモンスターコートをデフォルト (この言葉の使い方、最近覚えました)=基本の仕様とさせて頂いております。このスッキリとした質感と肌触り... パーツのブラック加工をお考えの方がいらっしゃいましたら、一度JETさんにご相談をされる事をお薦め致しますぞっ!!

BL BAGGERD : 07 ROAD GLIDE FULL COMPLETE CUSTOM 完成

2007 ROAD GLIDE を大胆にデフォルメをさせて頂きました、BL BAGGERD シリーズの第一弾：フル・コンプリートカスタムが遂に完成となりました。その優美なユーロ・スタイルクルーザーの名はSUSANO DOMINO。永きに渡りました弊社格闘の末の産物...
▶ 詳細はこちらよりご覧下さい!!

サイレント・グレー・フェロー野郎とその一派

ユーロ・プロダクツ ＝ ハイテックパーツとの図式やそのイメージは大いに正解ではありますが、実はオールド系のリプロダクツ・パーツにも目を見張るモノが多々ございます。殊、W&W CYCLES ともなりますと現地ドイツ本社スタッフの大半が熱狂的な筋金入りの旧車マニアでありまして、特に社長のMR.ウフルガングともなりますと、その旧車マニアなどと云うレベルは通り越し、殆ど化石マニアのヨーロッパ総長と呼んでも差し支えない程のサイレント・グレー・フェローな野郎であります。そんなW&W CYLESでありますので、せっせせっせと毎年リリースをさせて頂いております彼等の総合カタログには、オールド系のパーツが非常に充実を致しておりまして、一部では商売を度外して殆ど彼等自身の趣味をまかなう為にラインナップがなされているのでは？とまでも疑いたくなる程の玄人好み系パーツの専用ページがあったりも致します。上記写真にございます 74”OLD SPRINGER FORKやその周辺パーツは、まさにサイレント・グレー・フェロー野郎とその一派の心意気を如実に示すその代表例。オールド・ハーレーをこよなく愛する貴方なら、少々頭の固いドイツ人ではありますが、きっと彼等のその同様に熱い心もご理解頂ける事と思います。まずはどうか、どうか、2010 W&Wカタログを買ってやって下さい!!

ヨーロッパ現地価格 : SJP トリプルツリーの場合

ハイエンドなフロント・フォークを数多くリリース致しておりますオランダ : SJP社。本日ご案内をさせて頂きますこちらのトリプルツリーも同じくSJPよりリリースされておりまして、フロント・フォークのアッセンブリーキットと同様に、非常に高品質な出来映えを誇りますトリプル・ツリーであります。弊社では、トリプルツリーの変更をご希望されますお客様へは、まずイノイチバンにこちらのSJP社製トリプル・ツリーをご案内させて頂いておりまして、何よりも実績と既にお取り付け頂いておりますお客様方より頂戴を致しております高いご評価が最大の売りであります。そんな、本物のクオリティーを誇りますSJP社製のトリプルツリーもヨーロッパ現地価格に準じますと以下の通りのリーズナブル・プライス!! と相成りました。
■ ww品番 17-307 : SJP TRIPLE TREE / 41mm FORK, 6°RAKE, POLISH ￥90,700 (税抜）▼ 尚、SJP トリプルツリーは多くのデザインや製品仕様がございまして、また各年式 / モデル別にラインナップがなされております。
その詳細は2010 W&W カタログ P.283にてご案内を致しておりますので、まずはカタログのご請求を!!
>> 2010 W&W カタログの詳細はこちらをご覧下さい!!

ハンダ

弊社の経験のみに基づきます判断による書き込みとなりますので、お伝えさせて頂く内容が完全に正しいか否かは定かでは無い事をまず最初にお断りさせて頂きます。先程、とあるカスタム・ペイントショップさんよりお問い合わせのお電話を頂戴致しました。その内容とは、ハンダが施行されたガソリンタンクのペイントを施行中であるが、そのハンダが盛られた部分に幾つか小さな素穴が有り、その素穴より常時錆びた水の様な液体が流れ出している。そして、その部分をパテで埋めても数時間もするとまた同じ場所から液体が滲み出して来ていかんともしがたい... との内容で有りました。何故弊社にその様な問い合わせのTELを頂戴したのかと云う私からの質問に対しましては、そのタンクにハンダの施行をされたカスタム・ショップさんが弊社よりハンダの材料等の一切を仕入れた故、問題の対処方法に関しては『BAD LANDに聞いてみろ』との成り行きとなったとの事であります。しかしここで断言をさせて頂きますが、弊社が現在使用を致しておりますハンダ及び一連のハンダ造形に必要となる材料一式は、未だどちらのSHOPさんにも一切お譲りは致しておりません事を明確にさせて頂きます。現在、国内にて一般的に入手が出来ます板金用棒ハンダは所謂厚盛りには不向きでありまして、施行直後は如何にもそれ風に見えるのでありますが、今回の様にある程度時間が経過した後の下地からの水の滲み出し (ペイント面を完全に痛めます）や、中にはハンダで盛った部分の全てがズルッと剥がれ落ちてしまったと云う、実に悲惨なケースもお恥ずかしながら弊社では過去に何度も経験を致しました。弊社の場合は諸々の幸運に恵まれる事となりまして、ドイツのその道の神とも云える人物より禁断のハンダに付きましての教えを乞う事が出来ましたので、もう今迄の様なハンダ施行後に巻き起こります様々な悲惨な結末とは完全に決別をする事が出来ました。上記理由によりまして、一般的板金用棒ハンダを用いました金属造形は、弊社では一切執り行っておりません事をお伝えさせて頂きます。

COOL BREAKER NIGHT !! 本領発揮のカスタム・ミーティング開催のお知らせ!!

国内最高峰の権威を誇りますインドア・カスタムショー!! COOL BREAKERでありますが、それが今度は大挙をなして走ります!!
と、少々衝撃的過ぎるコメントで申し訳ありません...
2010.1/30 (土曜日）にCOOL BREAKER NIGHTと称しますミーティングが開催をされます。それは普段中々集まる事の無いカスタムバイク・ユーザー同士の交流の場や情報の交換等を目的と致しました、所謂 "ゆる〜い感じ" の缶コーヒーミーティングでありまして、ハイエンドなカスタム・ハーレーのオーナーさん〜これからカスタムをするぞ!! と云う方々まで、とにかく皆でワイワイ・ガヤガヤと愉しくやりましょう!! と云った事が趣旨のミーティングなのであります。
しかし... 当日はきっと名だたるカスタム・ハーレーが集結をしてしまう事でありましょうが...
その夜は、私もちょことお邪魔をさせて頂く予定。お時間がありましたら、皆様も遊びにいらしては如何でしょうか？■ 開催日時 : 2010. 1/30 土曜日 pm 20:00~ 好きなだけ / 寒いので我慢が出来るまで... と、そんな感じでありましょう。
■ 雨天中止。
■ 場所 : 第三京浜 都筑パーキングエリア (上り）
※ 都筑I.C.の上りの入り口から第三京浜に入りましても都筑パーキングには行けません。また、東京方面から来られる方は、都筑I.C.の先の港北I.C.等の料金場を出て、そこよりUターンにて第三京浜上り車線：都筑パーキングエリアまでお越し下さい。

カスタム・シート FOR SPORTSTER

先日、ご紹介をさせて頂きましたSPORTSTER用のカスタムシートを装着致しました写真を撮影致しましたので、早速ご紹介をさせて頂きます。車両は2009年式NIGHT STER。ノーマルベースの面影を残しつつも弊社なりの解釈の元、デフォルメを加えさせて頂きました部分は大胆なアプローチとさせて頂きました。小気味良いシャープなシルエットとエナメルの質感が、洗練されたシート周りの表情を演出致します。※ 同様のカスタムシートの製作、SPORTSTER : BIG TWIN を問わず承ります。まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

板金、板金と云うけれど...

板金、板金と云うけれど、それは実際どの様な事をするのであろうか？ そうです、その質問は正しい。
▼ こちらが板金用に使用を致しますマテリアル：材料でありまして、切れ端の写真しかございませんがご覧の通り、元は全くの板状の鉄板であります。この鉄板の厚みが1.6mm程ございまして、これはかなり厚い方なのであります。それをまずは、製作物に必要な大きさに切り出す作業からスタートとなります。▼そして、その鉄板を、主にこの人とこの人が専用の板金ハンマーを用いまして、砂の入りました皮製のバッグの上でバンバン叩きます。▼さすがの1.6mm厚鉄板も直ぐさまこのようなボコボコの状態となります。カスタムバイク製作の場合、主に平らな鉄板を丸くしたいが為の作業でありますので、とにかく最初は叩いて叩いて、叩きまくり鉄板を丸めて行きます。▼ で、このイングリッシュ・ホィール & エアー・ハンマーと云います専用の機械を用いまして、鉄板に付きましたボコボコをフラットな面となる様、綺麗ににならして行きます。▼イングリッシュ・ホィールにて、グリグリッ、ゴロゴロ、グリグリッ、ゴロゴロを繰り返して行きますと、ボコボコだった鉄板がこの様に滑らかな状態となって参ります。そして再び、板金ハンマーで辿り着きたい曲線を得る事が出来るまで、延々この作業を繰り返します。殊、リアフェンダーを叩き出す云う事になりますれば、モノが大きいだけにかなりの体力と労力が必要とされるのであります。▼この様な行程をただひたすら繰り返す事、約5日。平であった鉄板がこの様な状態となるのであります。

来る日も、来る日も、板金。

厚さ1.6mmの絞り用鉄板はかなりの難敵でありまして... とにかく硬い。これまた大きめの重量級板金用のハンマーでいくらぶっ叩こうが、中々思う様には曲がってくれません。その様な作業を3名の人間により、この小さな工場のあちらこちらで同時進行ともなりますと、それはそれは物凄い騒音となりまして、作業の指示を致しましたこの私でさえ思わず通報をしたくなる程であります。しかし、そんな甲斐がございまして、先般よりご案内をさせて頂いております、新しいアプローチによります純正ガソリンタンクのエクステンションを施しました車両のリアフェンダーがそろそろカタチになって参りました。真っ平らな鉄板をこの様な「丸」の形状とする迄には、大凡1日の作業時間を要します。その間、周囲にお住まいの皆様には大変申し訳無い心持ちにて、私はなんとか時間をやり過ごす訳でありますが... いっそどこかの山奥にでも工場を移転させたくなります。▼ 合わせまして、専用のメーターダッシュもその製作が大詰めを迎え様と致しております。こちらはアルミ板を用いましての完全ワンオフ製作品。作業指示書の最後の行には、赤ペン・アンダーライン入り＆私の捺印を添えまして『仕上げは鬼のフルポリッシュ』と、そう明記を致しております。